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300千瓦发电机出租含运费电缆税24小时发货

更新时间:2025-05-28 17:17:05 ip归属地:洛阳,天气:晴,温度:18-31 浏览次数:2    公司名称:西安 维曼机电设备(洛阳市分公司)

以下是:300千瓦发电机出租含运费电缆税24小时发货的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限当天发货
供货总量888
运费说明免运费
品牌康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等
功率范围50-2000KW,可并机
转速1500RPM/1800RPM
频率50HZ/60HZ
排放标准国Ⅱ、国Ⅲ
产地合资、进口
额定电压400/230V
功率因数0.8
调速方式ADEC 电喷
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柴油发电机组在维护检修中容易忽视的问题 柴油发电机在长期工作过程中,由于各种原因导致零件磨损,腐蚀,变形等损伤.当损伤达到一定的限度,零件的工作性能将发生变化,导致柴油发电机整体性能的变化.修理则是要对受到损伤的零部件进行修复或更换,以恢复零件的性能.但在修理工作实践中我们发现,有不少柴油发电机经过修理后,性能恢复不佳甚至产生故障,究其原因,是在修理过程中极易忽视一些问题。本文根据康明斯多年从事柴油发电机维修和教学经验,指出柴油发电机修理中容易忽视的几个问题,如余隙高度、活塞组的重量差与尺寸差、气门下陷值、凸轮轴外形、配气相位、供油一致性等,分析了这几个问题对柴油发电机性能所产生的影响,并对这些问题的影响因素进行了讨论,给出正确的维修调整办法。 柴油发电机维护和检修中应注意的一下问题: 1)只加冷却水,忽视水垢。 2)只知保养空气滤清器,忽视其密封性。 3)只检查油底壳油量,忽视润滑质量。 4)只注意添加润滑油,忽视清洗油底壳和润滑油路。 5)只看油底壳油量,忽视机油质量不少人只补充发动机机油,,不按保养要求进行更换,不检查油的质量.岂不知废机油中含有大量氧化物质和金属屑,使润滑性能下降,加剧机件磨损,缩短其使用寿命,因此应随时检查机内的机油质量.辨别机油质量时,可用手捻研机油,若感觉有机械杂质或黏度不够,就应及时更换.也可将用过的机油滴在白纸上,如黑点小而色浅,四周黄色润迹较大可继续使用;若点黑而大,周围无黄色润迹,则应更换. 6)只注意调整喷油器的喷油压力和喷雾质量,忽视喷油器的喷雾锥角检查。 7)只注意更换喷油器偶件,忽视对喷油器体密封面磨损下沉量(此值大小会影响到针阀升程)的检查。 8)只燃烧室积炭,忽视清理排气管道积炭。 9)只清洗机油滤清器滤芯,忽视清理连杆轴颈的离心净化油腔。 10)只注意气门与气门座密封性,忽视气门弹簧质量及气门下陷值。 11)只调整气门间隙,忽视配气相位的检查。 12)只注意气缸压缩压力,忽视检查压缩间隙。 13)只注意检查活塞环的开口间隙、边间隙及背隙,忽视检查活塞环的弹力和漏光度。 14)只更换柱塞、油嘴,忽视出油阀技术状态。出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高,造成喷油嘴断油不干脆而滴油,导致柴油发电机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀,用量程0-600公斤/平方厘米压力表检测,表针从200公斤降至180公斤/平方厘米时,保压时间应大于15秒,否则应更换出油阀;或将高压油管口向上,泵水柴油,使油面与管口平齐,把油门放回停供位置,猛将行轮反转半圈,高压油管口柴油不倒吸为合格,否则应更换出油阀。



发电机为什么会动力不足?   供油不足、柴油机供气不足、气缸压缩压力不够是造成柴油发电机动力不足的主要原因,下面康明斯发电机小编给大家详细的讲讲。   原因一:柴油发电机供油不足   1) 燃油滤清器或油路堵塞。   2) 进油系统中有空气。   3) 装有燃油AEC控制器的活塞发卡或油道被堵。   4) 油嘴和油泵磨损或须重新调整,进行C级或D级保养。   5) 油门手柄没到 位置。   原因二:对柴油机供气不足   1) 进气管路漏气。   2) 空滤器堵塞和失效,发动机冒黑烟,排气管不正常发红。还可引起发动机早期磨损。   3) 增压器磨损、有缺陷或失效,发动机冒黑烟,排气管不正常发红。   4) 消声器堵塞,排气背压过高。排气阻力要求不>75 mm hg阻力。   原因三:气缸压缩压力不够   1) 活塞环、缸套和活塞磨损,漏气量增大,需中修或大修。   2) 气门或坐圈磨损或烧损。   3) 活塞环胶结。




柴油发电机组油位过高过低分别如何处理   柴油发电机油位过高。油位因油温升高而高出 油位线,有时甚至出现油位到顶而看不到油位的情况。星光认为油位过高的原因可能是:变压器冷却器运行不正常,使变压器油温升高,油受热膨胀,造成油位上升;变压器加油时油加较多,一旦环境温度明显上升,会引起油位过高。如果油位过高是因冷却器运行不正常引起,星光建议用户应检查冷却器表面有无积灰堵塞,油管上、下阀门是否打开,管道有否堵塞,风扇、潜油泵运转是否正常合理,冷却介质温度是否合适,流量是否足够。如果油位过高是因加油过多引起,应放油至适当高度,若油位看不到,应判断哪里为确切 油位线,再放油至适当高度。   油位过低。当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降,油位在 油位线以下或看不见时,应判断为油位过低。造成油位过低的原因可能是:变压器漏油;变压器原来油位不高,遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时,使油位过低;强油水冷变压器油流入冷油器时间较长,也会使油位过低。油位过低,会造成轻瓦斯保护动作,若为浮子式继电器,还会造成重瓦斯保护跳闸。严重缺油时,变压器铁芯和绕组会暴露在空气中,这不但容易受潮降低绝缘能力,而且可能造成绝缘击穿。因此,变压器油位过低或油位明显降低,应尽快补油至正常油位。如因漏油严重使油位明显降低,应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号,漏油,并使油位恢复正常。若大量漏油,油位低至气体继电器以下或继续下降,应立即停用该变压器。




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